Le transport à la demande, une solution pratique pour rejoindre marchés et commerces à Bourg-en-Bresse ?

Le transport à la demande, souvent désigné sous l’acronyme TAD, est un service de mobilité collective flexible qui adapte ses horaires et ses trajets en fonction des réservations des usagers. À Bourg-en-Bresse et dans l’Ain, il complète le réseau régulier de bus urbains Rubis. Ce système est particulièrement attractif pour ceux qui résident dans les quartiers excentrés, dans les villages proches de la ville, ou pour les personnes dont les horaires ne coïncident pas toujours avec ceux des bus traditionnels.

À Bourg-en-Bresse, Rubis+ (proposé par l’agglomération du Bassin de Bourg-en-Bresse) fonctionne du lundi au samedi, généralement de 6h à 19h, avec des trajets réservés la veille ou le jour même (source: Site Rubis mobilité). La souplesse du dispositif permet de mieux coller aux besoins concrets des habitants, qu’ils soient actifs, retraités, en situation de handicap, ou tout simplement mal desservis par les lignes classiques.

L’offre de TAD couvre différentes zones de Bourg-en-Bresse et de son agglomération. Les principales destinations commerciales accessibles grâce à ce service sont :

• Le marché couvert de Bourg-en-Bresse – Place de la Grenouillère, cœur du centre-ville, ouvert les mercredis et samedis matin.
• Le marché de la Place du Champ de Foire – Rendez-vous traditionnel les mercredis et samedis matin.
• Les supermarchés et commerces de proximité – De la zone Ekinox/Cap Emeraude au centre commercial Carrefour, en passant par les quartiers de la Croix-Blanche ou de la Plaine de l’Ain.
• Les halles et marchés saisonniers – Par exemple, marchés bio ou foires alimentaires selon la programmation annuelle de la ville.

Le réseau Rubis+ propose plus de 260 points d’arrêt, dont de nombreux aux abords directs des marchés ou des commerces structurants. Pour une liste exhaustive, il est conseillé de consulter la carte interactive Rubis+.

Ce dispositif rencontre un public varié pour les déplacements liés à l’alimentation et aux achats du quotidien :

• Les seniors – Près de 30% des usagers du TAD à Bourg ont plus de 65 ans (source : délégation mobilité Grand Bourg 2023), profitant d’une solution adaptée pour maintenir leur indépendance sans dépendre de la voiture personnelle.
• Les familles – Pour les parents sans véhicule ou ceux qui souhaitent limiter l’usage de la voiture, le TAD est utile pour explorer les petits marchés temporaires ou récupérer des commandes en drive.
• Les personnes en situation de handicap – L’ensemble de la flotte Rubis+ est accessible aux PMR (Personnes à Mobilité Réduite), notamment pour l’accès aux halles et commerces accessibles.
• Les habitants des zones périurbaines et rurales – Qui profitent d’un transport jusqu’en centre-ville pour bénéficier de l’offre commerciale la plus complète.

• Flexibilité : L’utilisateur réserve son créneau, ce qui évite d’attendre à l’arrêt de bus classique ou de manquer le dernier passage de la journée.
• Proximité : Les arrêts sélectionnés sont pensés pour desservir ou s’approcher au plus près des marchés et des zones commerçantes.
• Aspect économique : Le prix du ticket est généralement équivalent à celui du bus (1,30 € l’aller simple sur Rubis en 2024), bien inférieur au coût d’un taxi ou des dépenses liées à l’automobile individuelle. L’abonnement mensuel Rubis fonctionne sur le TAD, sans surcoût.
• Impact environnemental réduit : Par mutualisation des trajets, un véhicule TAD transporte plusieurs passagers, avec des émissions inférieures à la voiture solo.
• Indépendance et lien social : Pour de nombreuses personnes isolées, ce trajet “à la carte” est aussi un moment d’échange avec le chauffeur ou les autres passagers.

À noter : la ponctualité du TAD dépend du nombre de réservations simultanées et du trafic. Les créneaux d’affluence du samedi matin peuvent vous demander d’anticiper la réservation.

Même si le TAD a transformé la mobilité de proximité à Bourg, il existe quelques bémols à connaître :

• Capacité limitée – En cas d’affluence ou de forte demande, certains horaires sont rapidement complets.
• Besoins d’anticipation – Il est recommandé de réserver son trajet au moins la veille, notamment pour le samedi matin. Certaines situations imprévues peuvent donc être plus compliquées à gérer que pour un déplacement en bus classique.
• Plages horaires définies – Le TAD ne circule pas tard le soir ni le dimanche, ce qui limite l’accès à certains événements ou marchés festifs hors créneaux classiques.
• Zones rurales éloignées – Les temps de trajet peuvent s’allonger avec les détours nécessaires pour prendre ou déposer d’autres usagers selon leur domicile.
• Accessibilité de certains marchés temporaires – Certains marchés occasionnels, comme la Foire de Brou, peuvent être moins bien desservis car hors zone régulière du TAD.

La réservation s’effectue en quelques étapes simples :

1. Créer un compte sur l’application Rubis+ (rubis.grandbourg.fr), ou par téléphone auprès du standard dédié.
2. Choisir son point d’arrêt, la date et l’horaire de dépose / reprise souhaité.
3. Valider et recevoir confirmation par SMS ou mail.
4. Le jour J, se rendre à l’arrêt 3 à 5 mn avant l’horaire réservé.

À partir de là, tout se passe comme dans un bus classique : présentation du titre de transport, embarquement, et trajet mutualisé si plusieurs usagers partagent le véhicule sur le même créneau. Il n’est pas nécessaire d’imprimer la confirmation, le nom suffit au conducteur. Le service peut également prendre en charge des caddies pliables ou de petits chariots adaptés au transport de courses.

À Bourg-en-Bresse et dans l’agglomération, le nombre de trajets TAD augmente régulièrement :

• Plus de 58 000 voyages enregistrés en 2023 dans le Grand Bourg, en hausse de 14% par rapport à 2022 (source : rapport annuel Grand Bourg Mobilité 2023).
• Les créneaux “marché” du samedi matin représentent environ 20% des trajets TAD hebdomadaires.
• Près de 55% des usagers utilisent le service pour des déplacements “courses alimentaires, santé ou services”, bien devant les loisirs ou rendez-vous administratifs (source : enquête mobilité Grand Bourg 2023).
• 80% des clients du TAD interrogés se déclarent satisfaits ou très satisfaits, notamment pour la ponctualité, la courtoisie du service et la facilité de réservation (enquête client Rubis+, 2023).

L’Agence de la Transition Écologique (ADEME) souligne également que la mise en place du TAD dans les villes moyennes françaises améliore l’accessibilité aux commerces de centre-ville tout en limitant la vacance commerciale (ADEME.fr, note 2022 sur la mobilité en zone périurbaine).

Faciliter l’accès aux marchés et commerces via le TAD, c’est soutenir une économie locale vivante et le maintien d’un tissu de proximité indispensable, notamment dans un contexte où 15% des communes françaises ont vu leur marché hebdomadaire baisser ou disparaître ces 20 dernières années (source : AMF, Baromètre des commerces, 2022).

Pour les seniors ou les personnes moins mobiles, la possibilité d’aller faire ses courses sans dépendre d’un proche ou de la voiture est un facteur direct de maintien en santé, d’intérêt à la vie locale, et de lutte contre l’isolement. En région Auvergne-Rhône-Alpes, 4 personnes sur 10 de plus de 70 ans déclarent que l’amélioration des transports collectifs est déterminante pour leur volonté de rester vivre dans leur commune (Enquête Insee, 2023).

• Le TAD rend concrètement possible l’accès à des produits plus frais, locaux, ou à des offres commerciales parfois méconnues mais implantées au cœur du territoire.
• Il soutient les petits producteurs et commerçants, qui ont besoin d’une clientèle diversifiée et régulière, au-delà du cœur urbain.
• Le TAD favorise enfin une meilleure inclusion numérique et citoyenne, car il nécessite de se familiariser avec de nouveaux outils (smartphone, réservation en ligne), tout en restant ouvert via la réservation téléphonique pour ne fermer la porte à personne.

• Extension des horaires le samedi midi ou en soirée, lors de nocturnes ou d’événements saisonniers.
• Mise en place de points d’arrêt “éphémères” lors des grandes foires et marchés festifs, pour garantir un accès direct sans rallonger les trajets.
• Offres promotionnelles pour inciter de nouveaux publics à tester le TAD pour leurs courses, y compris en partenariat avec certains commerçants (distribution de bons de réduction ou services gagnant-gagnant).
• Développement d’une application plus intuitive pour les seniors, dotée d’un assistant vocal ou d’une simplification supplémentaire de la démarche de réservation.
• Interconnexion entre TAD urbain et TAD intercommunal, pour faciliter la vie de ceux qui habitent à la frontière de plusieurs bassins de vie.

Certaines de ces pistes font déjà l’objet de groupes de travail entre Grand Bourg Agglomération, les associations de consommateurs, et les représentants de commerçants locaux – preuve que la mobilité reste au cœur des priorités collectives.

Utiliser le transport à la demande pour rejoindre un marché ou un commerce local dépasse la simple question du déplacement. C’est un choix en faveur d’une ville accessible, d’un tissu commercial vivant, et d’une vie sociale connectée. À Bourg-en-Bresse, il s’agit aussi de défendre une qualité de vie qui place l’humain, le service public et la proximité au premier plan.

Alimenter les marchés, continuer à fréquenter les commerces de son quartier, aller à la rencontre des producteurs : en facilitant chaque trajet, le TAD permet à chacun d’être acteur du dynamisme local, tout en conciliant autonomie, économie et impact positif sur l’environnement.

Pour encourager cette tendance, n’hésitez pas à partager votre expérience du TAD autour de vous, à solliciter vos commerçants ou marchés locaux sur les services de transport existants, et à dialoguer avec la mairie ou Grand Bourg Agglomération sur vos besoins ou idées d’amélioration.

Bourg-en-Bresse continue de bouger : à chacun d’en saisir toutes les opportunités, transports compris.