Transport à la demande à Bourg-en-Bresse : tout ce qu’il faut savoir pour bouger autrement

Bourg-en-Bresse, sous-préfecture dynamique de l’Ain, oscille entre tradition et vie moderne. Avec plus de 41 000 habitants (Insee 2021), la ville doit jongler avec les besoins variés de sa population : familles, seniors, jeunes actifs, personnes à mobilité réduite… Ces dernières années, un sujet prend de l’ampleur : comment assurer une mobilité souple et accessible pour tous, notamment vers les quartiers ou villages moins bien desservis ? Le transport à la demande (TAD), déjà mis en œuvre dans de nombreuses villes moyennes, s’est-il fait une place à Bourg ?

Depuis 2017, Bourg-en-Bresse propose un service de transport à la demande baptisé Rubis’Plus, intégré au réseau Rubis, le réseau urbain géré par Keolis. Ce service a été conçu pour compléter les lignes régulières, notamment dans les zones où la densité ne justifie pas un passage de bus fréquent, ou pour faciliter l’accessibilité à certaines heures.

Comment fonctionne Rubis’Plus ?

• Périmètre : Rubis’Plus dessert Bourg-en-Bresse mais aussi des communes de l’agglomération telles que Péronnas, Viriat, Saint-Denis-lès-Bourg, et quelques autres.
• Principe : Le service circule sur réservation uniquement, entre des arrêts prédéfinis et à des horaires fixés ou sur des créneaux horaires larges, selon les secteurs.
• Public visé : Il s’adresse à tous, sans condition d’âge ou de situation. En pratique, il est particulièrement utile pour les seniors, les personnes à mobilité réduite ou les habitants des quartiers périphériques.

Quelles zones et horaires ?

Rubis’Plus couvre des secteurs excentrés ou moins denses, avec notamment les quartiers de La Chagne, Brou, les zones d’activités, mais aussi des secteurs de Péronnas et Viriat.

• Horaires : Le service fonctionne en semaine de 6h45 à 19h30, et le samedi jusqu’à 18h30 (source : rubis.grandbourg.fr).
• Nombre de trajets : En 2023, environ 13 000 trajets ont été effectués via Rubis’Plus à l’échelle de l’agglomération (Source : Grand Bourg Agglomération).

Comment réserver son trajet ?

• Réservation minimum la veille avant 17h (ou le jour même, jusqu’à 2h avant le départ sur certains secteurs, selon les disponibilités).
• Plusieurs moyens : par téléphone auprès de la centrale, via le site Internet ou l’application mobile dédiée.
• Confirmation de l’horaire la veille au soir.

Tarifs du service

• Le prix est identique à celui d’un billet de bus classique (1,30€ en 2024 – carnet à tarif réduit possible).
• Abonnements Rubis valables.
• Gratuité pour les moins de 5 ans et certains ayants-droits.

Le transport à la demande national séduit pour sa souplesse et sa capacité à répondre à des besoins spécifiques. À Bourg, il joue un rôle important dans l’accès à la santé (Hôpital Fleyriat), à l’éducation (CFA, lycées en périphérie) et au service public, notamment pour les résidents de quartiers éloignés ou des villages où la voiture personnelle reste le seul recours.

• 85% des usagers Rubis’Plus déclarent l’utiliser faute d’alternative de transport public sur leur secteur (Enquête Grand Bourg, 2022).
• 58% des trajets sont réalisés par des personnes de plus de 60 ans — le TAD représente donc un outil-clé pour l’autonomie des seniors.

Les retours locaux montrent que c’est aussi une solution pour les emplois à horaires décalés, pour aller sur des marchés, chez les médecins, ou rejoindre le centre-ville pour les courses.

• Anecdote : Certains habitants de la périphérie nous ont confié utiliser le TAD chaque semaine pour des clubs ou des rendez-vous associatifs, faute de bus à l’heure adaptée.
• Le service évite, selon la mairie, la circulation de véhicules individuels sur « près de 30 000 km par an » rien que sur Bourg et Péronnas.

À qui profite en priorité le TAD à Bourg-en-Bresse ? Le profil type des utilisateurs éclaircit les apports de ce système :

• Seniors : grande souplesse pour aller faire des courses, se rendre chez le médecin ou participer à des activités sociales.
• Jeunes étudiants sans permis résidant loin des grands axes de bus.
• Personnes à mobilité réduite : le TAD complète Rubis’Access, la solution spécifique PMR (le service adapté avec véhicules aménagés, sur tout le territoire Rubis).
• Habitants périurbains ne disposant pas systématiquement d’un véhicule.

Plus globalement, près de 18% des ménages de l’Agglo n’ont pas de voiture (source : Insee, 2020) et sont directement concernés par ce type de services.

1. Anticiper les réservations : le nombre de places étant limité, mieux vaut prévoir ses trajets dès que possible, surtout pour les heures de pointe (matin, midi, soir).
2. Être attentif à l’arrêt : contrairement aux bus classiques, le minibus Rubis’Plus s’arrête seulement si la réservation a été effectuée pour un arrêt donné. Être ponctuel est donc essentiel.
3. Penser aux correspondances : le service permet de rejoindre facilement le réseau principal de bus, à condition de programmer judicieusement son horaire.
4. Dialoguer avec les conducteurs : le service se distingue par une relation humaine : les chauffeurs connaissent parfois personnellement les usagers réguliers, favorisant la convivialité.

Si Rubis’Plus représente l’option principale de TAD, d’autres dispositifs existent pour ceux qui recherchent souplesse ou accompagnement particulier.

• Rubis’Access : service PMR porte-à-porte pour les personnes à mobilité réduite ou en situation de handicap reconnu (inscription préalable obligatoire, informations sur le site Rubis ou auprès des CCAS).
• Plateformes de covoiturage local : par exemple Mov’ici (solution régionale AURA), pour les trajets domicile/travail ou occasionnels depuis Bourg-en-Bresse ou les communes voisines vers des pôles d’emploi ou de loisirs.
• Taxis et VTC : si besoin de trajets ponctuels ou sur-mesure hors des horaires Rubis’Plus (plus de 20 taxis conventionnés recensés à Bourg, source pagesjaunes.fr).
• Initiatives associatives, comme Relais Mobilité pour accompagner des publics fragiles dans leurs déplacements (courses, démarches, rendez-vous médicaux), souvent en partenariat avec la mairie ou les CCAS.

Notons que Grand Bourg Agglomération mène actuellement des réflexions pour élargir certains créneaux, avec une phase test sur l’été 2024 pour des retours de soirée – initiative à suivre (source : Conseil communautaire du 12 mars 2024).

• Informez-vous régulièrement des évolutions du service : nouveaux arrêts, horaires étendus, expérimentations saisonnières (tournées vers des événements comme le Printemps de Bourk ou certains marchés).
• Retour d’expérience : des usagers ont instillé l’idée d’ajouter des arrêts à la demande en centre-ville lors d’événements, ce qui a été partiellement mis en place.
• Pensez à combiner transports pour optimiser vos trajets : TAD + vélo en libre-service ou transport classique.

Rubis’Plus illustre la volonté de faire de Bourg-en-Bresse une ville accessible, inclusive et dynamique, attentive à l’évolution de ses besoins démographiques. L’élargissement des plages horaires et l’intégration progressive de solutions numériques pourraient renforcer l’attractivité du TAD local. L’enjeu sera aussi de maintenir la qualité d’accueil et la simplicité d’usage, alors que de plus en plus d’usagers potentiels sont attentifs à la sobriété, à l’autonomie et à la capacité du réseau à s’adapter en temps réel.

Pour approfondir le sujet, n’hésitez pas à consulter le site officiel rubis.grandbourg.fr, à demander conseil auprès de l’agence Rubis située place de la Comédie, ou à contacter les maisons France Services de l’agglo. L’expérience collective montre à quel point, à Bourg-en-Bresse, le transport à la demande n’est pas juste un service technique : c’est un levier de vie active et de lien social, qu’il s’agit de continuer à faire connaître, tester et améliorer, ensemble.