Transport solidaire à Bourg-en-Bresse : les solutions concrètes pour se déplacer autrement

Bourg-en-Bresse, ville de taille moyenne située au cœur de l’Ain, voit évoluer ses besoins de mobilité parallèlement au vieillissement de la population et à la diversification de ses habitants. Le transport solidaire s’impose aujourd’hui comme une réponse locale, pragmatique et humaine à l’exclusion ou à l’isolement lié à la mobilité.

• Selon l’INSEE, près de 21 % des habitants de Bourg-en-Bresse ont plus de 60 ans (chiffres 2021).
• La préfecture compte également plus de 4 700 allocataires du Revenu de Solidarité Active (RSA) en 2023 (source : Conseil départemental de l’Ain).

Pour toutes ces personnes, le manque d’offre de transports à la demande, la diminution de l’autonomie – temporaire ou durable – ou encore la précarité financière rendent primordiale l’existence de dispositifs complémentaires aux transports urbains classiques. Cela permet à chacun d’accéder aux soins, aux démarches administratives ou simplement de préserver ses liens sociaux.

Le rôle moteur des réseaux associatifs dans l’Ain

• France Bénévolat Ain : plateforme de mise en relation entre bénévoles et associations offrant des services de transport solidaire, elle permet à des personnes isolées d’organiser leurs déplacements ponctuels. (francebenevolat.org)
• UNA Ain – Domicile Services : propose une aide à la mobilité pour les seniors, personnes en situation de handicap ou malades, en s’appuyant sur des bénévoles formés. Le service couvre Bourg-en-Bresse et sa périphérie, avec des créneaux adaptés et une tarification solidaire (sources : unaain.fr, mairie-bourg-en-bresse.fr).
• Solid’Air Ain : ce dispositif, soutenu par le Département et les CCAS, regroupe une cinquantaine de bénévoles qui effectuent chaque semaine plusieurs dizaines d’accompagnements vers les hôpitaux, cabinets médicaux, ou courses essentielles. Les usagers participent souvent aux frais (kilométrage). En 2022, plus de 600 trajets ont été organisés. (source : Le Progrès, 2023).
• Croix-Rouge française – Délégation de l’Ain : le service de transport accompagné s’adresse en priorité aux personnes âgées ou fragiles pour des rendez-vous médicaux ou familiaux (croix-rouge.fr).

Le fonctionnement pratique des réseaux associatifs

Dans la majorité des cas, les réservations se font par téléphone ou mail auprès des associations au moins 48h à l’avance. L’accompagnement va du simple transport aller-retour à l’aide pour franchir les escaliers ou porter les courses.

Quelques chiffres renseignés par l’UNA montrent qu’un bénévole réalise en moyenne 2 à 3 trajets chaque semaine à Bourg-en-Bresse. Ce modèle a permis à plus de 1 000 personnes de bénéficier d’un accompagnement dans l’Ain en 2022.

• Les bénévoles reçoivent généralement une indemnisation symbolique selon un tarif fixé à l’avance (environ 0,35€ par kilomètre).
• Les services sont accessibles sur conditions (âge, fragilité, revenus modestes), mais la priorité reste l’absence d’alternative de transport.

Le CCAS de Bourg-en-Bresse : un acteur central

Le Centre Communal d’Action Sociale (CCAS) propose des solutions de transport individuel ou en petits groupes, à la demande. Il s’adresse aux personnes âgées, en situation de handicap ou de précarité :

• Service d’accompagnement aux rendez-vous médicaux.
• Déplacements liés aux démarches administratives (CAF, CPAM, mairie, etc.).
• Possibilité de navette ou de minibus adaptés pour les résidents des EHPAD ou foyers.

La Ville de Bourg-en-Bresse consacre chaque année une partie de son budget au maintien et à l’extension de ces dispositifs (source : Rapport d’activité 2022, CCAS Bourg-en-Bresse).

Le Conseil départemental de l’Ain et ses partenaires

• L’Ain Solidaire Mobilité (créé en 2021) : Plateforme départementale centralisant les offres de mobilité solidaire, avec plus de 800 trajets organisés en 2023. Ce service collabore avec les services sociaux, les communes et les associations déjà mentionnées.
• Mises à disposition de véhicules à tarif préférentiel ou prêt gratuit pour des situations exceptionnelles (ex. sorties d’hospitalisation, nécessité imprévue).

La solidarité de voisinage s’organise aussi de manière informelle pour pallier les manques. Quelques exemples récents illustrent la vitalité locale :

• Dans le quartier du Peloux, un groupe de voisins a mutualisé son chat de messages pour offrir du co-voiturage ponctuel à des habitants n’ayant pas le permis ou ne pouvant se déplacer seuls.
• Des réseaux comme AlloVoisins et Nextdoor permettent à des usagers de poster une demande de trajet pour une somme symbolique ou en échange de services (babysitting, petits coups de main).

Ces micro-initiatives, souvent nées d’un besoin urgent, rencontrent un réel succès et peuvent être mises en lien avec les réseaux plus structurés pour éviter toute forme d’isolement.

Mobicoop : la plateforme de co-voiturage solidaire

Labellisée "Economie Sociale et Solidaire", Mobicoop propose, sur le secteur de Bourg-en-Bresse, une offre de co-voiturage à la demande pour les personnes ayant des contraintes de mobilité. Contrairement à Blablacar, ici, aucun frais de service : l’échange est basé sur la solidarité et l’entraide. Une dizaine de trajets y sont proposés chaque mois dans un rayon de 30 km autour de Bourg. (mobicoop.fr)

RezoPouce : l’auto-stop organisé

RezoPouce facilite l’auto-stop entre habitants via des arrêts signalés, dont plusieurs à Bourg-en-Bresse (ex : avenue Amédée-Mercier, gare, quartier des Vennes). S’inscrire demande une vérification d’identité, puis l’auto-stop devient plus sûr et accessible, notamment pour les personnes âgées ou sans permis. Ce dispositif séduit particulièrement les jeunes retraités ou aidants familiaux.

• Vérifier l’appartenance à un réseau reconnu (une liste est disponible auprès du CCAS, de la mairie ou des maisons France Services).
• Jamais remettre d’argent liquide directement à un particulier sans échange ou reçu. Les associations et plateformes structurées encadrent les échanges.
• N’hésitez pas à solliciter vos réseaux de proximité en complément : voisins, commerçants, associations sportives ou culturelles sont parfois relais de services informels.
• Informer systématiquement un proche (famille, voisin, référent de quartier) lors d’un trajet avec une personne que l’on ne connaît pas encore.

Avec l’accroissement du nombre de seniors et la volonté politique de favoriser le maintien à domicile, les besoins en mobilité solidaire continueront à progresser à Bourg-en-Bresse.

• Développement du numérique : de nouvelles applis citoyennes locales sont en test pour mettre en relation bénévoles et bénéficiaires, à l’image de MoviSol’ (expérimenté à Oyonnax) qui pourrait inspirer Bourg prochainement.
• Mise en réseau des acteurs : des réunions de concertation entre institutions, associations et habitants s’organisent chaque semestre pour adapter l’offre et éviter les zones blanches.
• L’émergence de l’habitat partagé senior en ville, où les déplacements mutualisés deviennent une donnée-clé du projet de vie collective (source : Les Senioriales, Mairie Bourg).

À Bourg-en-Bresse, le transport solidaire s’incarne aujourd’hui par une mosaïque d’acteurs : bénévoles, associations, acteurs publics, et citoyens inventent jour après jour des solutions pour tisser un filet de sécurité et d’autonomie pour tous.

Ce dynamisme local, porté par une profonde humanité, donne à la ville les moyens d’affronter les défis du bien-vieillir, de l’inclusion et de la cohésion sociale, au cœur de l’Ain.